無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛，即自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又稱電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
2019年9月，由百度和一汽聯(lián)手打造的中國(guó)首批量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)——紅旗EV，獲得5張北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照。9月22日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（武漢）測(cè)試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技等企業(yè)獲得全球首張自動(dòng)駕駛車(chē)輛商用牌照。2019年9月26日，百度在長(zhǎng)沙宣布，自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)正式開(kāi)啟。
2019年10月，新華社記者試乘了一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，懷著忐忑不安的心情進(jìn)入了繁忙的以色列特拉維夫街道。整個(gè)試乘過(guò)程中，記者總體感覺(jué)安全、平穩(wěn)和舒適 。《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試報(bào)告》顯示，北京市自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路200條69958公里，安全測(cè)試?yán)锍掏黄?68萬(wàn)公里。2022年2月2日，2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)依托在首鋼園區(qū)部署的5G智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，完成無(wú)人車(chē)火炬接力。這是奧運(yùn)歷史上首次基于5G無(wú)人車(chē)實(shí)現(xiàn)火炬接力。
